今天青島輸送帶小編和大家分享一下輸送帶的磨耗形式。
     輸送帶的磨耗主要有三種形式：即磨損磨耗、疲勞磨耗和卷取磨耗，上述三種磨耗均與硫化膠的主 要力學(xué)性能有關(guān)，因此在配方設(shè)計(jì)時(shí)要設(shè)法取得各性能之間的綜合平衡。膠種的影響：在通用的二烯類(lèi)橡膠中，其分子鏈柔順性好，彈性高，耐磨耗性隨分子量增加而提高，硫化膠的耐磨耗性在當(dāng)溫度升至一百度時(shí)，則急劇降低;聚酯輸送帶是所有輸送帶中耐磨耗性最好的一種，在常溫下具有優(yōu)異的耐磨性，但在高溫下它的耐磨性會(huì)急劇下降;硫化體系的影響：硫化膠的耐磨耗性隨交聯(lián)密度增加有一個(gè)最佳值，該最佳值不僅取決于硫化體系而且和炭黑的用量及結(jié)構(gòu)度有關(guān)，該問(wèn)題可用耐磨耗性的最佳剛度概念來(lái)解釋?zhuān)谔岣咛亢诘挠昧亢徒Y(jié)構(gòu)度時(shí)，由炭黑所提供的剛度就會(huì)增加，若要保持硫化膠剛度的最佳值，就必須降低由硫化體系所提供的剛性部分，即適當(dāng)?shù)亟档徒宦?lián)密度，反之則應(yīng)提高硫化膠的交聯(lián)密度，試驗(yàn)表明單硫鍵含量越多，硫化膠的耐磨耗性越好，其次就是一起一些配方、配料，如有特殊要求可以按照需方要求生產(chǎn)。
     以上是青島輸送帶小編的總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。